राष्ट्रीय राजमार्ग

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग अनिवार्य रूप से लंबी दूरी के मार्ग हैं जिन्हें केंद्र सरकार द्वारा बनाए रखा जाता है। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्गों की लंबाई लगभग 100,087 किमी है, इसके अलावा 1,000 किमी से अधिक सीमित पहुंच वाले एक्सप्रेसवे भी हैं। ये राजमार्ग भारत के सभी प्रमुख शहरों और राजधानियों शहरों को जोड़ने का काम करते हैं। हालांकि वे लगभग 2 प्रतिशत सड़क नेटवर्क बनाते हैं, लेकिन राजमार्ग कुल राष्ट्रीय यातायात का लगभग 40 प्रतिशत हैं। अधिकांश राजमार्ग पक्की सड़कों से दो-तरफा हैं। वे 4 लेन के साथ विकसित क्षेत्रों में व्यापक हो सकते हैं और बड़े शहरों में वे 8 लेन तक जा सकते हैं। ये सड़कें विकसित भारतीय राज्यों में अच्छी तरह से बनी हुई हैं और गड्ढों से मुक्त हैं। बहुत कम भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग कंक्रीट से बने हैं। राष्ट्रीय राजमार्ग प्रणाली के लगभग 19,064 किमी (11,846 मील) में अभी भी सिंगल-लेन सड़कें हैं।
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) का गठन भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण अधिनियम, 1988 के बाद किया गया था। यह राष्ट्रीय राजमार्गों के विकास, रखरखाव और प्रबंधन के लिए ज़िम्मेदार है और इससे जुड़े मामलों के लिए या आकस्मिक उपचार के लिए जिम्मेदार है। प्राधिकरण फरवरी, 1995 में कार्यात्मक हो गया। यह भूतल परिवहन मंत्रालय नामक पिछले प्राधिकरण को सफल बनाता है।
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्गों का ऐतिहासिक विकास
प्राचीन समय में, शासक राजाओं ने अपने शहरों में ईंटों से भरी सड़कों की स्थापना की थी। 19 वीं शताब्दी में, ब्रिटिशों ने पश्चिमी घाट जैसे विश्वासघाती इलाकों पर सड़कों के निर्माण के साथ-साथ राजमार्ग नेटवर्क का उन्नयन किया। अंग्रेजों के बाद, भारत सरकार ने राष्ट्रीय राजमार्गों को उन्नत और मजबूत बनाने के लिए बड़ी पहल की। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण को राष्ट्रीय राजमार्ग विकास परियोजना (NHDP) को लागू करने के लिए अनिवार्य किया गया था, जो भारत की सबसे बड़ी राजमार्ग परियोजना है। इस परियोजना में स्वर्णिम चतुर्भुज (GQ) और उत्तर-दक्षिण और पूर्व-पश्चिम गलियारा (NSEW) शामिल थे। इस परियोजना का उद्देश्य विश्व स्तरीय सड़कों को निर्बाध यातायात प्रवाह प्रदान करना है। चार लेन की स्वर्णिम चतुर्भुज राजमार्ग परियोजना की लंबाई लगभग 5,846 किलोमीटर है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि भारत के कुछ व्यस्त राष्ट्रीय राजमार्ग क्षेत्रों को 6 या 4 लेन एक्सप्रेसवे में परिवर्तित किया गया है, उदाहरण के लिए, दिल्ली-आगरा एक्सप्रेसवे, दिल्ली-जयपुर एक्सप्रेस-वे, अहमदाबाद-वडोदरा एक्सप्रेसवे, मुंबई-एक्सप्रेस एक्सप्रेस, मुंबई-सूरत एक्सप्रेसवे , बेंगलुरु- मैसूरु एक्सप्रेसवे, बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे और चेन्नई-टाडा एक्सप्रेसवे।
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग
मध्यकालीन भारत का सबसे प्रसिद्ध राजमार्ग ग्रैंड ट्रंक रोड था। ग्रैंड ट्रंक रोड बांग्लादेश में ढाका के पास सोनारगाँव में शुरू होता है और पाकिस्तान में पेशावर में समाप्त होता है। यह पटना, वाराणसी, कानपुर, आगरा, दिल्ली, पानीपत, पिपली, अंबाला, राजपुरा, लुधियाना, जालंधर और अमृतसर जैसे महत्वपूर्ण भारतीय शहरों से होकर जाती है। भारत में सबसे लंबा राष्ट्रीय राजमार्ग राष्ट्रीय राजमार्ग 7 है, जो उत्तर प्रदेश के वाराणसी से तमिलनाडु के भारतीय मुख्य भूमि के दक्षिणी बिंदु पर कन्याकुमारी तक चलता है। यह लगभग 2369 किमी की दूरी तय करता है। यह जबलपुर, नागपुर, हैदराबाद और बेंगलुरु जैसे मेट्रो शहरों से गुजरता है। सबसे छोटा राष्ट्रीय राजमार्ग राष्ट्रीय राजमार्ग 47A है। यह लगभग 4 किमी की दूरी तय करता है और एर्नाकुलम से कोच्चि तक चलता है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि भारत को मनाली को लद्दाख, कश्मीर में लेह से जोड़ने वाले विश्व के सबसे अधिक सुगम राजमार्ग होने का गौरव प्राप्त है। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्गों में से कुछ राष्ट्रीय राजमार्ग 1 हैं जो नई दिल्ली को पाकिस्तान की सीमा से जोड़ते हैं, राष्ट्रीय राजमार्ग 2 जो उत्तर प्रदेश की सीमा से झारखंड की सीमा तक चलता है, राष्ट्रीय राजमार्ग 4 जो पुणे से बेंगलुरु तक चलता है, राष्ट्रीय राजमार्ग 17 है पश्चिम बंगाल में सेवोके से असम में गुवाहाटी तक और राष्ट्रीय राजमार्ग 21 पर पंजाब से हरियाणा तक चलती है।
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्गों का महत्व
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग देश की आर्थिक रीढ़ का एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा है। विशेष रूप से, वे भारत में व्यापार, वाणिज्य और पर्यटन की सुविधा प्रदान करते हैं। वैश्विक दुनिया बनाने के लिए कम होती सीमाओं के कारण आज इनका बहुत महत्व है। वे अक्सर अपने मार्गों के साथ कुछ प्रमुख घटनाओं को सुविधाजनक बनाने में मदद करते हैं। उदाहरण के लिए, कई नए शहर प्रमुख भारतीय राष्ट्रीय राजमार्गों के साथ उग आए हैं। इसके अलावा, इन राजमार्गों पर बड़ी संख्या में छोटे रेस्तरां और सराय (ढाबों के रूप में जाने जाते हैं) हैं, जो लोकप्रिय स्थानीय व्यंजनों की सेवा करते हैं और ट्रक स्टॉप के रूप में काम करते हैं।