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दुनिया के दूसरे सबसे बड़े टियर IV डेटा सेंटर ‘NM1’ का उद्घाटन नवी मुंबई में किया गया

महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री उद्धव ठाकरे ने मुंबई के पास एशिया के सबसे बड़े प्रमाणित टियर IV डेटा सेंटर का वर्चुअल उद्घाटन किया है। Yotta NM1 डेटा सेंटर बिल्डिंग भारत में सबसे बड़ा टियर IV डेटा सेंटर है। इसे दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा डाटा सेंटर होने का दावा भी किया जा रहा है। इस निजी डेटा सेंटर का उपयोग इंजीनियरिंग और रियल एस्टेट व्यवसायों द्वारा किया जाएगा।

यह डाटा सेंटर नवी मुंबई के पनवेल क्षेत्र में 600 एकड़ की हीरानंदानी फॉर्च्यून सिटी के अंदर स्थित है। हीरानंदानी फॉर्च्यून सिटी के अंदर, पनवेल डेटा सेंटर पार्क या इंटीग्रेटेड योटा डेटा सेंटर पार्क नामक एक डेटा सेंटर पार्क विकसित किया गया है, NM1 पनवेल डेटा सेंटर पार्क के अंदर स्थित है।

NM1 डेटा सेंटर

एनएम 1 डेटा सेंटर को योटा इन्फ्रास्ट्रक्चर सॉल्यूशंस एलएलपी (हीरानंदानी समूह की एक सहायक कंपनी) द्वारा विकसित किया गया है। योट्टा इन्फ्रास्ट्रक्चर द्वारा पनवेल डेटा सेंटर पार्क में कुल पांच डेटा सेंटर बिल्डिंग विकसित की जाएंगी। एनएम 1 पांच ऐसी इमारत में से पहली है। पनवेल डेटा सेंटर पार्क की पांच इमारतें 18 एकड़ से अधिक भूमि में फैली होंगी।

NM1 डेटा सेंटर को भारत और एशिया के सबसे बड़े टियर IV डेटा सेंटर और दुनिया के दूसरे सबसे बड़े संस्थान के रूप में संयुक्त राज्य अमेरिका के अपटाइमटाइम से प्रमाणन प्राप्त हुआ है। यह प्रमाणन 27 अप्रैल, 2022 तक मान्य है।

NM1 डेटा सेंटर की विशेषताएं :

  • 7,200 रैक
  • 50 मेगावाट उर्जा
  • 4 फाइबर पाथ
  • 1.4 डिज़ाइन PUE (उर्जा उपयोग प्रभावशीलता)

एक बार पूरा होने और परिचालन के बाद, पनवेल डेटा सेंटर पार्क की सभी 5 इमारतों की कुल क्षमता 30,000 रैक होगी।

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BHEL के सहयोग से भारतीय रेलवे द्वारा विश्व में अपनी तरह की पहली परियोजना कमीशन की गयी

अपनी कॉर्पोरेट सामाजिक उत्तरदायित्व (CSR) योजना के तहत, भारत में सबसे बड़ी बिजली उत्पादन उपकरण निर्माता- भारत हैवी इलेक्ट्रिकल्स लिमिटेड (BHEL) ने मध्य प्रदेश के बीना जिले में 1.7 मेगावाट की सौर ऊर्जा परियोजना स्थापित करने के लिए भारतीय रेलवे के साथ एक परियोजना शुरू की थी। यह भारतीय रेलवे के ओवरहेड ट्रैक्शन सिस्टम से सीधे जुड़ेगा। भारतीय रेल और BHEL के बीच सौर ऊर्जा परियोजना पर 9 अक्टूबर, 2019 को हस्ताक्षर किये गये थे।

सौर ऊर्जा परियोजना को 6 जुलाई, 2020 को पूरा किया गया, और वर्तमान में इसका व्यापक परीक्षण किया जा रहा है। इस सौर ऊर्जा परियोजना के 15 दिनों के भीतर चालू होने की उम्मीद है। यह सौर ऊर्जा परियोजना दुनिया का पहला सौर ऊर्जा संयंत्र है जिसमें संयंत्र से उत्पन्न बिजली को सीधे रेलवे के ओवरहेड ट्रैक्शन सिस्टम को प्रदान किया जाएगा।

चुनौतियां

परियोजना में प्रमुख चुनौती यह थी कि भारतीय रेलवे लोकोमोटिव को बिजली देने के लिए अपने ओवरहेड ट्रैक्शन सिस्टम में सिंगल फेज 25 केवी एसी (अल्टरनेटिंग करंट) का उपयोग करता है, जबकि सौर ऊर्जा संयंत्र में सौर पैनल डीसी (डायरेक्ट करंट) पावर का उत्पादन करता है। इसलिए सोलर पैनल्स से डीसी पावर को एसी पावर में बदलना पड़ा।

डीसी में एसी पावर में परिवर्तित करने के लिए एकल-चरण आउटपुट वाले उच्च क्षमता वाले इनवर्टर स्थापित किए गए थे। टीएसएस (भारतीय रेलवे के ट्रैक्शन सब स्टेशन) को सीधे बिजली देने के लिए, ट्रांसफॉर्मर के माध्यम से 25 केवी एसी को इनवर्टर से ऊपर ले जाया जा रहा है।

परियोजना के लाभ

यह सौर ऊर्जा संयंत्र भारतीय रेलवे के लिए एक वर्ष में 1.37 करोड़ रुपये बचाएगा। भारतीय रेलवे के लिए सौर ऊर्जा संयंत्र द्वारा हर साल लगभग 25 लाख यूनिट ऊर्जा का उत्पादन किया जाएगा।

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