पाक-अधिकृत कश्मीर

वायुसेना ने बालाकोट एयरस्ट्राइक पर विडियो जारी किया

भारतीय वायुसेना ने हाल ही में बालाकोट एयरस्ट्राइक पर एक प्रमोशनल विडियो जारी किया है। पुलवामा हमले के बाद भारतीय वायुसेना ने पाकिस्तान में आतंकी ठिकानों पर बम वर्षा की थी।

पृष्ठभूमि

भारतीय वायुसेना ने पाकिस्तान के बालाकोट में 26 फरवरी को की गयी एयरस्ट्राइक को “ऑपरेशन बन्दर” कोडनेम दिया था। भारतीय वायुसेना 26 फरवरी की सुबह लगभग 3:30 पर पाकिस्तान के बालाकोट में आतंकी ठिकानों पर हमला किया। इस कारवाई के लिए भारतीय वायुसेना के 12 मिराज 2000 लड़ाकू विमानों का उपयोग किया गया। इस कारवाई में भारतीय वायुसेना ने 1000 किलोग्राम विस्फोटक का उपयोग किया। इस हमले में बड़ी संख्या में आतंकियों के मारे जाने का अनुमान लगाया गया।

पुलवामा आतंकवादी हमला

14 फरवरी, 2019 को जम्मू-कश्मीर के पुलवामा जिले में CRPF के जवानों पर आतंकी हमला किया गया, इस हमले में CRPF के 42 जवान शहीद हुए। इस हमले की ज़िम्मेदारी इस्लामिक चरमपंथी संगठन जैश-ए-मुहम्मद ने ली थी। इस दौरान सैनिक बस में यात्रा कर रहे थे। इस पर सवाल उठाये गये थे कि सैनिकों हवाई मार्ग से यात्रा की अनुमति क्यों नहीं दी गयी जब सड़क मार्ग से यात्रा करने में खतरा है।

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द्वितीय बेल्ट एंड रोड फोरम

हाल ही में द्वितीय बेल्ट एंड रोड फोरम का आयोजन चीन की राजधानी बीजिंग में किया गया है। इस फोरम में चीन की महत्वकांक्षी बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (BRI) पहल की समीक्षा की गयी। इस फोरम में 126 देशों तथा 29 अंतर्राष्ट्रीय संगठनों ने हिस्सा लिया। गौरतलब है कि पहली बेल्ट एंड रोड फोरम में 60 देशों तथा अंतर्राष्ट्रीय संगठनों ने हिस्सा लिया था। भारत ने पहले फोरम की भाँती इस फोरम में भी हिस्सा नहीं लिया।

बेल्ट एंड रोड फोरम 2019

चीन के राष्ट्रपति शी जिनपिंग ने इस तीन दिवसीय इवेंट के राउंडटेबल, उच्च स्तरीय बैठक तथा थीमेटिक फोरम की अध्यक्षता की।

नया फोकस : इस फोरम में अधोसंरचना परियोजनाओं के अलावा वित्तीय तथा मानवीय सहायता परियोजनाओं पर भी चर्चा की गयी।

नए देश : इस बार कई नए देश चीन के बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव में शामिल हुए, इस बार इटली और लुक्सेम्बर्ग बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव में शामिल हुए हैं। चीन और इटली ने 2.5 अरब यूरो के सौदे पर MoU पर हस्ताक्षर किये हैं। यूरोपीय संघ के 13 देश पहले से बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव के सदस्य हैं।

बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (BRI)

  • बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (BRI) को 21वीं सदी का रेशम मार्ग कहा जाता है, इसकी घोषणा 2013 में की गयी थी।
  • इसका उद्देश्य एशिया, यूरोप और अफ्रीका को सड़क तथा समुद्री मार्ग से जोड़ना है, इससे विश्व की लगभग आधी जनसँख्या प्रभावित होगी।
  • “बेल्ट” के तहत चीन, मध्य एशिया, रूस तथा यूरोप को सड़क मार्ग से आपस में जोड़ा जायेगा। यह चीन को मध्य एशिया तथा पश्चिम एशिया के द्वारा फारस की खाड़ी तथा भू-मध्य सागर से जोड़ेगी। इसके अलावा यह चीन को दक्षिण-पूर्व एशिया, दक्षिण एशिया तथा हिन्द महासागर से जोड़ेगी।
  • “रोड” के तहत चीन से यूरोप को दक्षिण चीन सागर तथा हिन्द महासागर के द्वारा व्यापार को बढ़ावा दिया जाएगा।

भारत को बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव से क्या समस्या है?

भारत बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव का विरोध करने वाला प्रथम देश है और भारत अभी तक इसके विरुद्ध है। दरअसल इसका मुख्य कारण चीन-पाकिस्तान आर्थिक कॉरिडोर द्वारा भारत की क्षेत्रीय संप्रभुता का उल्लंघन है। चीन का यह गलियारा पाक-अधिकृत कश्मीर से होकर गुज़रता है, जो की भारत का हिस्सा है, जिस पर पाकिस्तान ने कब्ज़ा किया है।

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