भारत की पहली स्वदेशी रूप से विकसित हाइड्रोजन ईंधन सेल बस लांच की गई

केंद्रीय मंत्री डॉ. जितेंद्र सिंह ने हाल ही में पुणे में KPIT-CSIR द्वारा विकसित भारत की पहली सही मायने में स्वदेशी रूप से विकसित हाइड्रोजन फ्यूल सेल बस लांच की।

मुख्य बिंदु

  • लंबी दूरी के मार्गों पर चलने वाली डीजल बस की तुलना में इस बस में शून्य उत्सर्जन होता है, डीजल बस आमतौर पर सालाना 100 टन CO2 का उत्सर्जन करती है।
  • CO2 उत्सर्जन के संदर्भ में, भारत में CO2 उत्सर्जन का लगभग 12-14 प्रतिशत डीजल से चलने वाले भारी वाहनों से आता है। साथ ही क्षेत्र में ऑन-रोड उत्सर्जन को खत्म करने के लिए हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन उत्कृष्ट साधन साबित होंगे।

हाइड्रोजन ईंधन सेल प्रौद्योगिकी (Hydrogen Fuel Cell Technology) क्या है?

Hydrogen Fuel Cell Technology में, विद्युत ऊर्जा उत्पन्न करने के लिए हाइड्रोजन और ऑक्सीजन के बीच एक रासायनिक प्रतिक्रिया की जाती है। यह पेट्रोल या गैस जैसे पारंपरिक जीवाश्म ईंधन का उपयोग नहीं करती है। अपने सही अर्थों में, एक ईंधन सेल स्टैक उन बैटरियों को संदर्भित करता है जो विद्युत ऊर्जा उत्पन्न करती हैं, जिन्हें स्टोर करने के लिए अधिक स्थान की आवश्यकता नहीं होती है।

इस ईंधन सेल प्रौद्योगिकी की सबसे बड़ी विशेषता यह है कि यह केवल पानी का उत्सर्जन करती है, इस प्रकार अन्य वायु प्रदूषकों के साथ हानिकारक ग्रीनहाउस गैसों के उत्सर्जन में कटौती करती है। इसलिए, यह तकनीक परिवहन का सबसे पर्यावरण के अनुकूल साधन है।

जापान ईंधन सेल प्रौद्योगिकी के उपयोग में अग्रणी है। वायु प्रदूषण को नियंत्रित करने के संदर्भ में यह आवश्यक है कि भारत स्वच्छ ऊर्जा के उपयोग के लिए जापान की तकनीक से सीखे।

पीएम मोदी का हाइड्रोजन विजन

प्रधानमंत्री मोदी की हाइड्रोजन दृष्टि भारत के लिए आत्मनिर्भर और सुलभ स्वच्छ ऊर्जा सुनिश्चित करने के साथ-साथ जलवायु परिवर्तन के लक्ष्यों को पूरा करने की दिशा में यह एक महत्वपूर्ण कदम है। ग्रीन हाइड्रोजन एक उत्कृष्ट स्वच्छ ऊर्जा वेक्टर है जो रिफाइनिंग उद्योग, उर्वरक उद्योग, इस्पात उद्योग, सीमेंट उद्योग और भारी वाणिज्यिक परिवहन क्षेत्र को कार्बन मुक्त करने में पूरी तरह सक्षम है।

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