बांग्लादेश ने भारत को चटगांव बंदरगाह की पेशकश की

मुख्य बिंदु 

चटगांव बंदरगाह तक पहुंच से भारत के पूर्वोत्तर राज्यों जैसे असम, त्रिपुरा, मेघालय और मिजोरम को लाभ होगा।

आजादी से पहले, भारत के पूर्वोत्तर हिस्से में ब्रह्मपुत्र और बराक नदी प्रणालियों के माध्यम से चटगांव बंदरगाह तक पहुंच थी। 1947 में विभाजन के बाद, भारत के पूर्वोत्तर की समुद्र तक पहुंच समाप्त हो गई। चटगांव बंदरगाह पूर्वी पाकिस्तान में चला गया था और भारत ने एक प्रमुख व्यापार मार्ग खो दिया था। हालाँकि, भारत ने 1965 के पाकिस्तान के साथ युद्ध तक पूर्वी पाकिस्तान के बंदरगाहों का उपयोग करना जारी रखा। उसके बाद, पूर्वोत्तर को व्यापार करने के लिए ‘चिकन की गर्दन’ (पश्चिम बंगाल में एक संकरी पट्टी) पर निर्भर रहना पड़ता था। हालांकि, हाल के वर्षों में भारत को चटगांव बंदरगाह सहित बांग्लादेश के कुछ बंदरगाहों तक पहुंच मिली है। विभाजन पूर्व व्यापार मार्गों के और पुनरुद्धार से पूर्वोत्तर क्षेत्र के लिए व्यापार में सुधार होगा और बांग्लादेश के लिए राजस्व उत्पन्न होगा।

इन व्यापार मार्गों को पुनर्जीवित करने के लिए अन्य पहलें क्या हैं?

• मार्च 2021 में, भारत और बांग्लादेश के प्रधानमंत्रियों ने मैत्री सेतु ब्रिज का उद्घाटन किया। यह फेनी नदी पर बनाया गया था और त्रिपुरा और चटगांव बंदरगाह के बीच की दूरी को कम कर दिया।
• मेघालय के दावकी, असम के सुतारकांडी और त्रिपुरा के अखौरा को जोड़ने वाले बांग्लादेश में सड़क के बुनियादी ढांचे में भी सुधार किया जा रहा है।
• मिजोरम चटगांव बंदरगाह तक तेजी से पहुंच के लिए खौथलंगटुईपुई नदी पर पुल बनाने की योजना बना रहा है।

चटगाँव बंदरगाह कहाँ स्थित है?

चटगांव बंदरगाह, बांग्लादेश का प्रमुख बंदरगाह कर्णफुली नदी पर बनाया गया है। यह बंगाल की खाड़ी के तट के साथ सबसे व्यस्त बंदरगाह है। इसका उपयोग भारत, नेपाल और भूटान द्वारा परिवहन के लिए भी किया जाता है।