भारतीय रेलवे में आधुनिक विकास

भारत का औपनिवेशिक युग देश में पश्चिमीकरण की शुरुआत से गौरवान्वित है। अच्छे संचार को बेहतर बनाने के लिए, ईस्ट इंडिया कंपनी ने पूरे भारतीय उपमहाद्वीप में रेलवे नेटवर्किंग की नींव रखी थी। भारत के तत्कालीन गवर्नर जनरल लॉर्ड डलहौजी ने सावधानीपूर्वक कार्य की देखरेख की पहल की। 33.6 किमी की दूरी तक, ग्रेट इंडियन पेनिनसुलर कंपनी ने मुंबई से ठाणे (पहले थाना) तक पहली लाइन का निर्माण किया। बाद में भारतीय रेलवे की नई लाइनें खोली गईं। अपनी सेवाओं में और सुधार लाने के लिए, भारतीय रेलवे ने विभिन्न योजनाओं पर काम शुरू किया है, जो बड़े पैमाने पर प्रेरित हैं। रेलवे ने मीटर गेज से ब्रॉड गेज में बदल दिया है और लोगों ने इसका गर्मजोशी से स्वागत किया है। अब, सभी प्रभावशाली सुविधाओं और आराम के साथ 145 किमी प्रति घंटे की गति से 21 वीं सदी के हर्गिंग-राजधानियों और शताब्दियों को प्रभावित करने वाले प्रभावशाली दिखने वाले लोकोमोटिव हैं। इनके साथ, एक अलग गेज एन मार्ग के गंतव्य पर बदलने की असुविधा अब महसूस नहीं होगी। लखनऊ में अनुसंधान, डिजाइनिंग और मानकीकरण संगठन, दुनिया का सबसे बड़ा रेलवे अनुसंधान संगठन 1957 में गठित किया गया था। यह बेहतर सवारी आराम और क्षमता के लिए सिग्नलिंग सिस्टम, ट्रैक डिज़ाइन और लेआउट, कोच अंदरूनी में लगातार सुधार कर रहा है। पटियाला में पेरम्बूर और कपूरथला और डीजल इंजन भागों में परिष्कृत कोच बनाने के लिए रेलवे की कार्यशालाओं को भी नए उपकरण दिए गए हैं। चितरंजन और वाराणसी में लोकोमोटिव बनाए जा रहे हैं। यह पहले के ब्रिटिश विश्वास के विपरीत है कि भारत में केवल मामूली मरम्मत संभव होगी, इसलिए इंजनों के लिए नट और बोल्ट सहित सभी स्पेयर पार्ट्स इंग्लैंड से आयात किए जाने होंगे। अधिक ट्रेनों और मार्गों को लगातार रेलवे नेटवर्क और सेवाओं में जोड़ा जा रहा है। लाइनों का नेटवर्क लगभग 62,000 किलोमीटर तक बढ़ गया है। लेकिन, भारतीय रेलवे की विविधता असीमित है। इसमें अभी भी नैरो गेज हिल सेक्शन पर आदर्शवादी टॉय ट्रेन, अन्य पर ब्रॉड गेज सुंदरियां और टूरिस्ट इंटरेस्ट के रूप में ब्रॉड गेज बोनान्जा हैं। वे रेलवे की स्वीकार्यता है कि एक उद्योग के रूप में पर्यटन को बढ़ावा देना है और भारत अद्वितीय सुंदरता से भरा है। कलकत्ता मेट्रो अत्यधिक जटिल इंजीनियरिंग तकनीकों का एक अच्छा उदाहरण है जिसे कलकत्ता शहर के घनीभूत क्षेत्रों में भूमिगत रेलवे बिछाने के लिए अपनाया गया है। दिल्ली मेट्रो भारत की सबसे बड़ी मेट्रो है। हाल के दिनों में भारतीय रेलवे को पूरी दुनिया में दूसरा सबसे बड़ा रेलवे सिस्टम माना गया। भारतीय रेलवे विशेष रूप से माल और यात्रियों के लिए परिवहन के प्रमुख मोड की पेशकश करता है। दूर के देशों के लोगों को जोड़कर, भारतीय रेलवे ने देश के वाणिज्य, शिक्षा और पर्यटन उद्योग के विकास को सुविधाजनक बनाया है। आर्थिक और सामाजिक-राजनीतिक विकास को बढ़ाने में इसकी अग्रणी भूमिका निर्विवाद है। विद्युतीकरण किया गया है जिसने छलांग और सीमा से अपनी वृद्धि को आगे बढ़ाया है।