भारत में सड़क मार्ग

भारत में सड़क मार्ग देश में एक जटिल नेटवर्क बनाते हैं। भारत में सड़कों का नेटवर्क 31 मार्च 2017 तक लगभग 59 लाख किमी तक फैला हुआ है। 31 मार्च, 2015 तक, नेटवर्क ने दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा सड़क नेटवर्क होने का गौरव प्राप्त किया। भारत में सड़क मार्ग ने ने भारतीय रेलवे को पीछे छोड़ दिया है। भारत सरकार संघीय है, भारत में रोडवेज को विभिन्न सरकारी प्राधिकरणों द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
भारत में सड़क मार्गों को विकसित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले कच्चे माल
भारत में सड़क मार्गों को विकसित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले विविध कच्चे माल हैं। इनमें कंक्रीट, सीमेंट, बिटुमेन, पत्थर, जली हुई ईंटें आदि शामिल हैं।
भारत में सड़क मार्गों का विकास
किसी विशेष क्षेत्र में कच्चे माल के प्रकार की उपलब्धता पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए उत्तर भारत के मैदानी इलाकों में, लंबी दूरी के कारण सड़क निर्माण सामग्री सस्ते में उपलब्ध नहीं हैं। हिमालय पर्वत श्रृंखला की तलहटी के पास पत्थर उपलब्ध है। इस क्षेत्र से, बोल्डर एकत्र किए जाते हैं और टुकड़ों में तोड़ दिए जाते हैं जो जलोढ़ मैदान में सड़क निर्माण सामग्री का स्रोत बनाते हैं।
भारतीय सड़कों को राष्ट्रीय राजमार्ग, राज्य राजमार्ग, अन्य PWD (सार्वजनिक निर्माण विभाग) सड़कों, ग्रामीण सड़कों, शहरी सड़कों और परियोजना सड़कों के रूप में वर्गीकृत किया गया है। भारत में इसके अलावा, सीमा सड़क को रक्षा के दृष्टिकोण से महत्वपूर्ण माना जाता है। सभी भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग सड़क पर बने हुए हैं और भारतीय राज्य राजमार्ग भी लगभग 97 प्रतिशत के करीब हैं। राष्ट्रीय राजमार्ग भारत में प्रमुख धमनी मार्गों को शामिल करते हैं। इसके अलावा, वे अकेले भारत की कुल सड़क परिवहन मांग के प्रमुख अनुपात के लिए जिम्मेदार हैं।
भारत में सड़कों का इतिहास
भारत में सड़कों का इतिहास लगभग 2800 ईसा पूर्व का है और सिंधु घाटी सभ्यता के अस्तित्व के साथ मेल खाता है। बाद में, भारत में शासकों ने सड़क का विकास किया। लेकिन यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि 1947 में भारतीय स्वतंत्रता के समय, देश में खराब सड़क नेटवर्क का बुनियादी ढांचा था। 1988 में भारत में भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण नामक एक संगठन बनाया गया था। इसका कार्य राष्ट्रीय राजमार्गों के माध्यम से भारत के सड़क नेटवर्क का विकास, रखरखाव और प्रबंधन करना था। संगठन ने 1995 से भारत में सड़क नेटवर्क विकास का निजीकरण किया है। पिछले कुछ दशकों में भारत में सड़कों पर बसों, कारों और ट्रकों का प्रगतिशील गुणा हुआ है। वर्षों से यातायात में जबरदस्त वृद्धि के साथ, कई सड़कों का चौड़ीकरण किया गया और उन्हें सीधा बनाया गया।
भारत में सड़कों का घनत्व
सड़कोंका नेटवर्क भारत के मध्य पश्चिम बंगाल (विशेष रूप से आसनसोल के आसपास), तमिलनाडु, केरल, कर्नाटक, पंजाब-हरियाणा के मैदान और गंगा के मैदान में सबसे घना है। सड़कों के सबसे कम घनत्व वाले क्षेत्र शुष्क पश्चिमी राजस्थान, पहाड़ी और बस्तर जिले के जंगल, बीहड़ हिमालय और सतपुड़ा पर्वत श्रृंखला हैं।
भारत में सड़कों का महत्व
भारत में सड़कें देश के परिवहन खंड को सकल घरेलू उत्पाद की ओर लगभग 4.7 प्रतिशत योगदान करने में मदद करता है। ये सड़कें भारत के 65 प्रतिशत माल यातायात और लगभग 85 प्रतिशत यात्री यातायात का वहन करते हैं। वे जंगलों को पार करने और रेगिस्तानों को पार करने में मदद करते हैं।