विश्व बैंक ने जेंडर टूलकिट (Gender Toolkit) लांच की

यह टूलकिट क्यों लॉन्च की गई?

विश्व बैंक के इस टूलकिट का उद्देश्य शहरी गतिशीलता और डिजाइन को लैंगिक समावेशी बनाना है। इसका उद्देश्य भारतीय शहरों को सार्वजनिक परिवहन और शहरी स्थानों को डिजाइन करने के लिए मार्गदर्शन करना है जो महिलाओं की यात्रा आवश्यकताओं का समर्थन कर सके। परंपरागत रूप से, सार्वजनिक परिवहन सेवाओं को महिलाओं की सुरक्षा और उनकी विशिष्ट यात्रा आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए डिज़ाइन नहीं किया जाता है, यह महिलाओं की कार्य, शिक्षा और जीवन विकल्पों तक पहुंच को महत्वपूर्ण रूप से सीमित करता है। वर्तमान में, भारत में 2019-20 में 22.8 प्रतिशत के साथ दुनिया में सबसे कम महिला श्रम बल भागीदारी दर है।

इस टूलकिट को मुंबई के 2019 विश्व बैंक समर्थित सर्वेक्षण के जवाब में डिजाइन किया गया था। इस सर्वेक्षण में पाया गया कि, 2004 और 2019 के बीच, पुरुष काम पर जाने के लिए दोपहिया वाहनों पर गए, जबकि महिलाओं ने ऑटो-रिक्शा या टैक्सी का इस्तेमाल किया, जो दोपहिया वाहनों की तुलना में महंगा है।

महिलाएं भारतीय शहरों में सार्वजनिक परिवहन के सबसे बड़े उपयोगकर्ताओं में से हैं। महिलाओं द्वारा की गई लगभग 84 प्रतिशत यात्राएं सार्वजनिक परिवहन द्वारा की जाने का अनुमान है। वे परिवहन के धीमे साधनों को तरजीह देते हैं क्योंकि तेज़ विकल्प महंगे होते हैं। सुरक्षा की कमी महिलाओं को बाहर निकलने से रोक रही है, सार्वजनिक स्थानों पर उनकी उपस्थिति कम हो रही है।

जेंडर टूलकिट की प्रमुख विशेषताएं 

• यह जेंडर टूलकिट एक दो-खंड मार्गदर्शिका है जो शहरी निकायों के लिए लिंग-उत्तरदायी शहरी गतिशीलता और सार्वजनिक स्थान कार्यक्रम को डिजाइन करने के लिए 4-स्तंभ कार्यान्वयन ढांचे का प्रस्ताव करती है।
• पहला स्तंभ जमीनी स्थिति के आकलन पर केंद्रित है, जिसमें गतिशीलता पैटर्न, सुरक्षा चिंताओं और नीतियों और बुनियादी ढांचे में अंतर की समझ शामिल है।
• दूसरा स्तंभ नीति निर्माताओं और संस्थानों के बीच लिंग समावेशन की योजना बनाने की सिफारिश करता है। यह नई और मौजूदा परिवहन नीतियों और योजनाओं में लिंग संबंधी दृष्टिकोणों को शामिल करने का आह्वान करता है।
• तीसरा स्तंभ जागरूकता निर्माण और क्षमता निर्माण पर ध्यान केंद्रित करता है और चौथा स्तंभ बुनियादी ढांचे को इस तरह से मजबूत करने पर जोर देता है कि यह लिंग समावेशी हो।