भारत की लग्जरी ट्रेनें विशिष्ट रूप से तैयार की गई ट्रेनें हैं जो देश की अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं क्योंकि वे पर्यटन उद्योग का एक महत्वपूर्ण अंग हैं। भारत में लग्जरी ट्रेन यात्रा का नियंत्रण भारतीय रेलवे के साथ-साथ भारतीय रेलवे खानपान और पर्यटन निगम द्वारा किया जाता है। इस तरह की ट्रेनें
अशोक मौर्य वंश के सबसे महान राजाओं में से एक था। अशोक 273 ईसा पूर्व में सिंहासन पर चढ़ा और खुद को एक शक्तिशाली विजेता साबित किया। प्राचीन भारत के इतिहास में, अशोक के शासनकाल को उसकी आक्रामक साम्राज्यवाद के साथ-साथ धर्म की अपनी नीति के रूप में चिह्नित किया गया है। अशोक का व्यक्तिगत
पुष्यमित्र शुंग मगध का पहला राजा था जिसने प्राचीन भारत में एक शक्तिशाली ब्राह्मण राज्य की स्थापना की। पुष्यमित्र ने प्राचीन भारत में ब्राह्मणवादी पुनरुत्थान की विजय का जश्न मनाने के लिए अश्वमेध यज्ञ किया। इतिहासकारों के अनुसार, पुष्यमित्र शुंग उस ब्राह्मणवादी दल का प्रमुख था, जो बौद्धों के मौर्य संरक्षण से थक गया था।
भारत का औपनिवेशिक युग देश में पश्चिमीकरण की शुरुआत से गौरवान्वित है। अच्छे संचार को बेहतर बनाने के लिए, ईस्ट इंडिया कंपनी ने पूरे भारतीय उपमहाद्वीप में रेलवे नेटवर्किंग की नींव रखी थी। भारत के तत्कालीन गवर्नर जनरल लॉर्ड डलहौजी ने सावधानीपूर्वक कार्य की देखरेख की पहल की। 33.6 किमी की दूरी तक, ग्रेट इंडियन
भारत में रेल प्रणाली के लिए एक योजना पहली बार 1832 में सामने आई थी, लेकिन एक दशक से अधिक समय तक इसके लिए कोई कदम नहीं उठाए गए। 1844 में, भारत के गवर्नर जनरल लॉर्ड हार्डिंग ने निजी उद्यमियों को भारत में एक रेल प्रणाली स्थापित करने की अनुमति दी। दो नई रेलवे कंपनियां